NOTA SU AEREI MANCANTI
A seguito di alcune disagi spieghiamo i particolari degli aerei mancanti:
A) FW 190 due settimane fa è ammarato in Francia. Il pilota "Leon Matisse" era comunque presente da noi con il 1101 Noralpha.
B) P51 Mustang, partito regolarmente dalla Ferté Alais insieme agli altri ma, in un aeroporto in Svizzera per fare rifornimento, un aereo da turismo gli ha macinato il timone di coda con l'elica. Lo stesso era a bordo del DC3
C) Polikarpov I 16. Decollato regolarmente dalla Germania insieme ad uno Yak 50 con prua La Comina. In atterraggio per un rifornimento ha danneggiato il carrello (punto molto debole del RATA). Il pilota e proprietario Büro Jülch ha mobiliato subito un mezzo di assistenza dalla sua sede per poter sistemarlo e ripartire sabato mattina. Purtroppo non è stato possibile.
D) L29 Viper ed il SIAI S211 (non presenti comunque nel programma finale) annunciati, abbiamo dovuto con rammarico disdirli e dirottarli nel Bitburg Airshow in Lussemburgo per non lasciargli scoperti il week end, perchè un ente italiano ci ha "fortemente sconsigliato" di non farli atterrare perchè pericolosi in Comina.
E) Il Galeb G-2 jet e gli altri due aerei a pistoni del Galeb Club di Belgrado non sono riusciti ad avere una copertura assicurativa per arrivare in Italia.
F) T28, ha avuto problemi all'elica....segue email di Kern:
I have bad news: I am unable to fly to la comina as I am experiencing propeller problem on the T28. I have tried to fix it last two days but I have to remove the prop and regulator and look what is wrong
I am very sorry for that as it was a real pleasure for me to come to la
comina.
But old wrabirds are old airplanes.....
I wish you a successfull airshow
Sincerely
Georges

G) YAK 9 di Eligio Gavazzi mi ha chiamato personalmente pochi giorni prima dicendomi che non se la sentiva di atterrare in una pista così corta (1200 metri in erba) e non ho potuto che ringraziarlo della sua disponibilità prima nell'aver accettato di venire e nella sua sincerità successiva di non
sentirsela.

H) Flyer: il nostro amico Zanardo ci ha chiesto gentilmente di per evitare di portarlo per la fragilità che ha quel mezzo: non potevamo insistere.
I) I We Fly hanno preferito andare a Bardolino
L)B339 non era presente nel programma finale pubblicato, l'AM non ce lo ha mandato.
Tutto questo, al di fuori del 29 e del 211 è accaduto venerdì. Capirete in quale disagio ci siamo trovati anche noi con il programma già stampato e pubblicato su Airplanes. La difficoltà di coprire i buchi di tempo di questi aerei, vi assicuriamo non è stato un'impresa da poco e la loro mancanza si è purtroppo sentita e notata.
Sono certo che capirete che tra giovedì e venerdì non siamo riusciti a scriverlo nel sito perchè non avevamo il tempo materiale e neanche la testa per poter correggerlo, purtroppo.
Saluti
La Comina 100

 
20 GIUGNO 2010
ARTICOLO SU ANSA.IT
MESSAGGERO VENETO 20 GIUGNO 2010
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IL GAZZETTINO 11/05/2010
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29 Marzo 2010
Ampio risalto su Il GAZZETTINO a LA COMINA AEROCENTENARIA.

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